AREA 1
L'area si presenta in condizioni di estremo degrado, inoltre la ferrovia segna una demarcazione netta, tra la cittą ed il mare.
La soluzione individuata, per ridare continuitą ai due sistemi, di terra e di mare, č una piastra (+11.40 m.) in prolungamento della villa comunale, al di sotto della quale sono collocate la strada, la ferrovia ed i parcheggi (collegati con la cittą, l'edificio/i polifunzionali e la spiaggia). Questo sistema č inserito in un parco lineare (distinto, anche se in continuitą, da quello in corso di realizzazione).
Sopra la piastra, si é optato per una frammentazione dell'edificio polifunzionale, lasciando coni visivi sullo Stretto.
L'architettura degli edifici č "leggera", quasi trasparente, trame geometriche compongono le facciate, la distribuzione č flessibile e razionale. L'edificio pił grande, ospita la sala cinematografica/auditorium, due sale multimediali ed una emeroteca. Il resto del "programma culturale" é distribuito negli edifici minori e prevede servizi al pubblico.
AREA 2
La cerniera dell'area due č costituita dalla confluenza dei principali assi viari della cittį.
Nello spazio tra i due torrenti (che verranno interrati) sarą collocato un grande parcheggio, rispettando l'attuale costruzione del nuovo centro intermodale, a servizio dei visitatori e dei cittadini.
Da qui parte un sistema continuo di spazi pubblici, verde attrezzato e non, percorsi, specchi d'acqua che conducono fino alla punta del molo di ponente.
Il molo é stato ripensato, creando due darsene maggiori con servizi correlati alle spalle e due minori, riservate alla stazione marittima. Le darsene generano differenti "ambiti". In quest' area si sono posizionate le costruzioni atte ad ospitare servizi e terziario.
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REGIUM WATERFRONT
competition
site: REGGIO CALABRIA, ITALY
team: T.E.C.N.I.C.
Consulting Engineers S.p.A.
client: Reggio Calabria Municipality
dates: 2007